上。
突围集团被主集团追到了只剩下2分钟不到的时差。
当然，二级坡的积分，还是被突围集团的车手们尽收囊中。
只是，主集团追击的这势头，让旺蒂车队和快步车队的教练们看得想骂娘。
明明他们都把距离拉开到三分多钟。
只要熬到终点，李柏之前在总成绩榜上的领先优势绝对会被追回到2分钟以内！
2分钟而已。
后面一个弄拉赛段绝对能抹平！
结果，现在阿联酋航空，还有几个没有在突围集团里的车队玩命地进攻。
他们没把李柏给甩开，反而还带着李柏，把危机给一点点解除了！
这个赛段拉不开跟李柏的差距。
弄拉赛段怎么有机会反超呢？
难道你们把突围集团追回来，拿到这个赛段的冠军。
就可以干掉李柏了吗？
怎么可能！
没看到李柏跟那些吸盘鱼那样吗？
他不拼命，就跟着主集团，吸别人的尾流，怎么甩也甩不掉！
帮助李柏缩短时差有什么好处呢？
那只是让李柏重新变得不可战胜而已！
石油佬就是不讲道理。
尽干一些损人不利己的事！
当然，对于大多数车队来说。
主集团的不断提速，还是筛掉了不少车手。
比如李柏身边的队友们。
他们这个赛段担负了不少领骑的任务。
体力自然也跟不上主集团的节奏。
慢慢的，李柏的身边就只剩下了李真和退回来的吕先进。
但李真也在崔克车队和英孚教育车队的连番提速下，终于掉队。
这时候，主集团也出现了断龙的情况。
李真掉到了后方小的集团里。
李柏和吕先进跟在新主集团的尾部。
他们看着有些难以维系，似乎随时都会被甩下来。
但最后的这十多公里，摇摇欲坠的他们还是紧跟在了主车群之中。
反而，不知不觉的，兔子就只剩下了两只。
旺蒂车队的范德霍恩，以及快步车队的雷恩德林。
而且，在165公里，最后一个途中冲刺点过去后。
他们的领先优势也只剩下25秒！
这是一个可以“看得到”的距离。
足以点燃主集团的追击热情！
西瓦科夫越过主集团的所有车手，提速领骑。
阿联酋航空再次控场，使得两只顽强的兔子所有的挣扎都化作泡影。
最后8公里！
兔子被追上。
也正是因为这段猛攻，主集团再次发生断龙。
李柏不但没有借着主集团追击的机会做出点什么。
反而他还掉到了第二集团！
今天他的表现，让所有观众都揪心！
李柏的状态真的出问题了？